TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

10 bộ phận xe đơn giản có thể tự thực hiện việc bảo trì Sửa xe không còn chỉ dành riêng cho nam giới, ngay cả ở Saudi Arabia. (Hình: Amer Hilabi/AFP via Getty Images) Một số chủ xe chọn bỏ qua các bước bảo trì để tiết kiệm chi phí, nhưng việc này có thể gây ra nhiều thiệt hại đắt đỏ hơn, ví dụ như động cơ bị hư do không thay nhớt thường xuyên. Thay vào đó, nếu muốn tiết kiệm tiền, trang Innova.com khuyên các tài xế nên tự tìm hiểu và thực hiện một số bước bảo trì xe đơn giản. Sau đây là 10 bước bảo trì và sửa chữa dễ thực hiện, miễn là chủ xe có đủ dụng cụ phù hợp. 1-Thay bố thắng Giá của bố thắng (brake pad) thường nằm trong khoảng $35 đến $150, nhưng các tiệm sửa xe thường đẩy giá lên đến $300 hoặc hơn. Bước bảo trì nên được thực hiện kịp thời vì nếu bố thắng bị mòn đến mức mỏng hơn 1/8 inch, đĩa thắng (brake rotor) – một bộ phận tốn rất nhiều tiền để thay mới – sẽ bị hư hại. Cần tháo lốp xe để thay bố thắng, do đó tài xế cần chuẩn bị lug wrench, con đội và một bộ khóa (key wrench) thông dụng. Quá trình thay bố thắng rất đơn giản, chỉ cần tháo bố thắng cũ rồi gắn cái mới vào cùng với ốc hãm. Hộp bố thắng thường đi kèm với nhớt bôi trơn để bảo đảm thắng hoạt động trơn tru và không phát ra tiếng rít. 2-Thay bình điện Việc thay bình điện giúp bảo đảm xe không bị chết máy giữa đường hoặc không khởi động được. Quá trình thay bình điện khá đơn giản, và giá bình điện mới trung bình dao động từ $75 đến $125, nhưng thợ máy tại tiệm sửa xe thường tính tiền công thay từ $100 trở lên. Chủ xe chỉ cần tháo cáp nối, gắn bình điện mới và nối lại dây cáp theo đúng như cũ. 3-Thay nhớt động cơ Tài xế có thể thay nhớt chỉ với khay hứng, key wrench và phễu. Cần lưu ý bảo đảm xe không di chuyển trong lúc thay, và không thay nhớt trong vòng hai tiếng sau khi chạy xe vì nhớt lúc này sẽ rất nóng. Nhớt thông thường nên được thay mỗi 3,000 đến 5,000 dặm (4,828 đến 8,046.7 km), còn nhớt tổng hợp (synthetic oil) có thể dùng đến 7,500 đến 10,000 dặm (12,070 đến 16,093.4 km). Nhớt tổng hợp cao cấp có giá $20 đến $30, nhưng các tiệm sửa xe thường tính giá đắt gấp đôi cho dịch vụ thay nhớt. Hãy nhớ thay bộ lọc nhớt (oil filter) mỗi khi thay nhớt. 4-Thay bugi Bugi (spark plug) có thể dùng lên đến 100,000 dặm (160,934.4 km), nhưng cần được làm sạch định kỳ. Cách tháo bugi rất đơn giản nếu sử dụng chìa vặn mở bugi chuyên môn. Đối với một số dòng xe, nên dùng máy quay để hỗ trợ quan sát nơi gắn bugi. Bugi có giá khá rẻ, chỉ $16, nhưng dịch vụ thay bugi thường có giá hơn $40 dù công việc đơn giản. 5-Lưỡi gạt kiếng chắn gió Lưỡi gạt kiếng chắn gió giúp duy trì tầm nhìn trong điều kiện thời tiết xấu. Có nhiều loại lưỡi gạt khác nhau. Loại gắn bằng kim hoặc gắn móc (hook-and-slide) khá dễ thay thế, chỉ cần tháo lưỡi gạt cũ rồi gắn lưỡi mới vào mà không cần dùng đến dụng cụ đặc biệt. Còn với loại lưỡi gạt có đầu nối thẳng, tài xế phải dùng tua vít đè vào nút ở trong cần gạt. Lưỡi gạt thường có giá trung bình từ $12 đến $16, và việc tự thay thế giúp tiết kiệm chi phí nhân công. 6-Bóng đèn pha/đèn hậu Đèn pha và đèn hậu là các bộ phận không thể thiếu khi lái xe, đặc biệt là vào buổi tối. Luật tại các tiểu bang thường yêu cầu thay đèn nếu chúng còn sáng. Bóng đèn pha/hậu có nhiều mức giá, nhưng mức trung bình cho bóng đèn halogen là từ $15 đến $20. Miễn là lớp vỏ và dây nối không bị hư hại, các tài xế có thể tự thay bóng đèn chỉ với vài đồ nghề đơn giản. 7-Bảo trì bánh xe Bảo trì bánh xe giúp chạy an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện hiệu suất. Để đo áp suất bánh xe, cần sử dụng đồng hồ đo áp suất, nhưng không cần kiến thức chuyên môn. Hầu hết các trạm xăng thường cung cấp dịch vụ bơm bánh. Nếu cần vá lốp bị thủng, chủ xe có thể dùng bộ dụng cụ vá lốp đầy đủ chỉ với giá $10 đến $20. Để đảo bánh xe, tài xế cần chuẩn bị con đội nâng xe và khóa mở ốc bánh xe. Việc đảo bánh nên được thực hiện mỗi 6,000 dặm (9,656 km) và không yêu cầu kiến thức kỹ thuật. 8-Bộ lọc gió cho máy và khoang xe Bộ lọc gió động cơ ngăn chất bẩn xâm nhập vào trong động cơ, còn bộ lọc gió khoang xe giúp lọc bụi bẩn cho hệ thống điều hòa. Nên thay bộ lọc gió động cơ mỗi 30,000 đến 45,000 dặm (48,280.3 đến 72,420.5 km). Người thực hiện chỉ cần tháo ốc cố định vỏ bộ lọc, tháo bộ lọc cũ và gắn cái mới vào. Quá trình thay bộ lọc gió khoang xe cũng tương tự. 9-Bộ tản nhiệt Bộ tản nhiệt (radiator) giúp động cơ duy trì nhiệt độ thấp khi hoạt động và cần được chùi rửa định kỳ nhằm tránh tích tụ chất bẩn, gây giảm hiệu suất. Chủ xe cần chuẩn bị dung dịch chùi rửa chuyên môn, ống nước tưới vườn và vài món đồ nghề đơn giản để tháo ốc xả (drain plug). Nếu bộ tản nhiệt bị rò rỉ và không thể xác định vị trí chính xác, có thể sử dụng dung dịch chống rò rỉ bộ tản nhiệt, nhưng chất này chỉ có tác dụng bịt các chỗ rò rỉ nhỏ. 10-Thay coolant cho động cơ Coolant có tác dụng chống quá nhiệt cho động cơ và chống đóng băng vào mùa Đông. Tài xế nên kiểm soát lượng coolant thường xuyên để tránh hai tình trạng trên. Các chuyên viên đề nghị nên thay coolant mỗi 30,000 đến 50,000 dặm (48,280.3 đến 80,467.2 km). Quá trình thay coolant bao gồm tháo sạch dung dịch cũ rồi đổ coolant mới vào. AXT (theo innova)