TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

Điểm mù khi lái xe và cách phòng ngừa tai nạn Nếu xe phía sau nhìn thấy tài xế trong kính chiếu hậu xe trước thì người lái xe trước thấy được xe sau. Điểm mù (blind spot) ảnh hưởng vô cùng quan trọng đến việc điều khiển tất cả các loại xe. Tuy nhiên, nếu xử trí đúng khi gặp điểm mù, tài xế có thể hạn chế rủi ro tai nạn bất cứ khi nào xe đi vào một trong những điểm mù, theo Fix Auto USA. Điểm mù là những vùng xung quanh xe mà người lái xe không thể nhìn thấy xe bên cạnh hoặc xe phía sau mình bằng kiếng chiếu hậu. Khi một chiếc xe đi vào một trong những điểm mù, người lái xe có thể không biết xe khác đang vị trí đó. Vì vậy, nếu quyết định chuyển làn, giảm tốc độ hoặc dừng xe, người lái xe sẽ tự đặt mình vào nguy cơ đụng xe. Đâu là điểm mù lớn nhất trên xe? Điểm mù lớn nhất trên xe thường nằm ở hai bên xe, gần phía sau. Tuy nhiên, các điểm mù khác cũng xuất hiện và có thể làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc va chạm. Ví dụ, nếu xe có nhiều đồ vật khác nhau nằm gần kiếng chắn gió phía sau, những đồ vật này có thể che khuất tầm nhìn, tạo điểm mù. Những hành khách ở ghế trước và sau cũng có thể vô tình tạo ra điểm mù. Cách kiểm soát điểm mù Để kiểm soát các điểm mù, có thể ngồi vào ghế lái, thắt dây an toàn và nhờ một người hoặc gia đình đi xung quanh xe. Nhìn vào kiếng và gương chiếu hậu (side and rear mirrors) khi bạn bè hoặc gia đình đi bộ xung quanh xe. Nếu không thể nhìn thấy người đó vào một thời điểm nào đó, họ có thể đã đi vào điểm mù của bạn. Cách điều chỉnh gương chiếu hậu (rear mirror) và kiếng chiếu hậu bên hông xe (side mirrors) một cách thích hợp Tuy không thể loại bỏ toàn bộ điểm mù, nhưng chủ xe có thể điều chỉnh kiếng và gương chiếu hậu một cách hợp lý để hạn chế tác động của chúng. Dưới đây là các bước điều chỉnh một cách chính xác: Ngồi vào ghế tài xế theo cách thường làm. Điều chỉnh ghế và vô lăng để cảm thấy thoải mái và dễ dàng tiếp cận đạp thắng, đạp ga và cần số. Chỉnh gương chiếu hậu (rear mirror) để thấy được kiếng chắn gió phía sau (back windshield) mà không cần quay đầu. Điều này giúp người lái xe không cần phải đột ngột quay đầu, hoặc xoay người để quan sát kiếng chắn gió phía sau khi lái xe. Điều chỉnh kiếng chiếu hậu phía người lái xe sao cho có thể nhìn thấy con đường phía sau, cùng với một vùng tầm nhìn nhỏ bên hông xe. Điều chỉnh kiếng chiếu hậu phía còn lại sao cho người lái xe có thể nhìn thấy phần đường ở phía bên cạnh hành khách Kiểm soát kỹ lần cuối để chắc chắn kiếng và gương chiếu hậu giúp tài xế dễ dàng quan sát con đường phía sau và cả hai bên chiếc xe. Nếu để ai đó mượn xe, hãy điều chỉnh lại kiếng và gương chiếu hậu sao cho thích hợp với người lái dựa theo hướng dẫn bên trên. Điều này giúp giảm nguy cơ xảy ra đụng xe do điểm mù. Cách tránh đụng xe do điểm mù Ngoài việc điều chỉnh kiếng và gương chiếu hậu một cách chính xác, người lái có thể thực hiện những cách sau để tránh đụng xe do điểm mù, ví dụ như: Xác định các điểm mù trên xe: Việc nhận biết các điểm mù trên xe trước khi bắt đầu lái xe có thể giúp chủ xe chuẩn bị trước trong trường hợp xe đi vào một trong những điểm mù đó. Nhìn các xe khác khi lái xe: Khi đang lái xe, hãy nhìn lướt qua kiếng năm giây một lần để có thể quan sát các xe khác. Đổi làn đường một cách an toàn: Trước khi tiến vào xa lộ hoặc chuyển làn, hãy kiểm soát kiếng chiếu hậu xem có xe nào không. Tiếp theo, ra hiệu để những người lái xe khác biết khi mình có ý định đổi làn đường. Chủ xe cũng nên kiểm soát kiếng chiếu hậu theo đúng bên mình cần nhìn, tùy theo tình thế lái xe, ví dụ nếu đang đi vào xa lộ hoặc làn đường từ phải sang trái, hãy nhìn vào kiếng bên trái. Liên tục kiểm soát kiếng và gương chiếu hậu cho đến khi hoàn tất đi vào xa lộ hoặc chuyển làn thành công. Lắp màn hình báo động điểm mù: Màn hình báo động điểm mù đang nhanh chóng trở thành thứ bắt buộc phải có đối với người lái xe, vì hệ thống này sử dụng các cảm biến để phát giác có xe ở điểm mù. Với dụng cụ này, người lái xe có thể giảm nguy cơ đụng xe tại điểm mù. Hệ thống phát giác điểm mù có cần thiết? Hệ thống phát giác điểm mù đã được chứng minh là giúp giảm thiểu đụng xe tại điểm mù – trên thực tế, một nghiên cứu vào Tháng Sáu, 2019, do Viện Bảo Hiểm An Toàn Xa Lộ (IIHS) và Viện Dữ Kiện Thiệt Hại Trên Xa Lộ (HLDI) thực hiện cho thấy hệ thống phát giác điểm mù đã giúp ích, điển hình bao gồm: Số lần đụng khi chuyển làn đường giảm 14%. Tai nạn do chuyển làn đường gây thương tích giảm 23%. Yêu cầu bồi thường thiệt hại giảm 7%. Tỷ lệ yêu cầu bồi thường thương tích giảm 8%. Có nhiều lý do khiến mọi người lắp đặt hệ thống phát giác điểm mù trên xe, bao gồm: Nâng cao nhận thức khi lái xe: Hệ thống phát giác điểm mù cập nhật tin tức về những chiếc xe ở những điểm mù mà người lái xe khó có thể phát giác khi lái xe. Tăng thời gian phản hồi: Hệ thống phát giác điểm mù giúp cải thiện thời gian phản ứng và nếu xe cần dừng lại đột ngột, hệ thống có thể giúp tránh đụng xe tại điểm mù. Tăng độ an toàn cho người lái và hành khách: Hệ thống phát giác điểm mù giúp người lái xe và hành khách yên tâm đi lại an toàn, đồng thời giảm nguy cơ đụng xe tại điểm mù. Màn hình phát giác điểm mù có thể là một điểm khởi đầu tuyệt vời cho những người lái xe muốn giải quyết các mối nguy hiểm do điểm mù. Hoặc với hệ thống phát giác điểm mù, người lái xe có thể tránh được các điểm mù và những rủi ro liên quan đến chúng. AXT