TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

Những điều cần lưu ý khi mua xe điện cũ Xe điện vừa mới gia nhập thị trường nên rất nhiều người vẫn chưa biết nhiều việc mua bán xe điện (EV) cũ. Trang mua bán EV cũ, MYEV.com đưa ra một số tin tức thiết thực cho giới tiêu thụ về vấn đề này như sau. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc EV, hãy nghiên cứu các mẫu xe được liệt kê trên MYEV.com để biết giá xe, các công dụng, hiệu suất, và đặc biệt là quãng đường chạy trong một lần sạc. Phạm vi giá trị EV thay đổi dựa trên các yếu tố như tốc độ xe, nhiệt độ môi trường và các công dụng trên xe, ngoài ra, cần biết chắc chắn về phạm vi hoạt động của EV phù hợp với nhu cầu đi lại của chính mình. Vào trang mạng myev.com để biết giá xe, các công dụng, hiệu suất, và đặc biệt là quãng đường chạy trong một lần sạc Danh sách xe cũ trên toàn quốc của MYEV.com có thể đặc biệt hữu ích nếu bạn không tìm thấy EV cũ ở nơi sinh sống. Do chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ trong doanh số bán xe mới vài năm qua, EV không thông dụng trên thị trường xe cũ như xe hơi thông thường. Vào thời điểm ban đầu, không phải tất cả EV đều được bán ở tất cả 50 tiểu bang. Một số bị giới hạn ở California và vài tiểu bang khác để đáp ứng các quy định liên quan đến phương tiện không phát thải. EV thường thông dụng nhất ở các tiểu bang Washington, Oregon, Hawaii, Vermont, Colorado, Connectit, Massachusetts, Maryland và New York. Như mọi loại xe khác, không bao giờ mua một chiếc EV cũ nếu chưa lái thử chiếc xe. Như mọi loại xe khác, không bao giờ mua một chiếc EV cũ nếu chưa lái thử chiếc xe. Điều này là cần thiết, ngay cả khi bạn phải lái xe đường dài hoặc thậm chí đi phi cơ nếu người bán sống ở tiểu bang khác. Đó là bởi vì các giao dịch xe cũ thường được thực hiện trên cơ sở “nguyên trạng.” Sau khi giao dịch, người bán sẽ không phải chịu bất kỳ trách nhiệm nào liên quan đến tình trạng máy móc của xe. Nếu chiếc EV còn mới thì người mua có thể nhận thời hạn warranty còn lại từ nhà sản xuất. Tuy nhiên, xe vẫn được bán theo cơ sở nguyên trạng, dù bên bán là đại lý hay tư nhân. Ngoài ra, nhớ đem chiếc EV cũ mà bạn đang cân nhắc đến một thợ cơ khí đáng tin cậy để kiểm soát toàn bộ trước khi mua. Tuy nhiên, vì hầu hết các kỹ thuật viên xe hơi địa phương đều có ít kinh nghiệm về EV, bạn nên mang xe đến kiểm soát tại đại lý đang bán cùng mẫu xe đó. Điểm son của EV là không có nhiều thành phần bị hư và cần được thay thế định kỳ như xe xăng. Thành phần quan trọng nhất cần được kiểm soát là pin để để chắc chắn rằng quãng đường chạy của xe đáp ứng nhu cầu của bạn. Luật liên bang yêu cầu các nhà sản xuất xe hơi phải warranty pin EV trong ít nhất tám năm hoặc 100,000 dặm (161,000). Nên lấy báo cáo lịch sử chủ chiếc EV cũ thông qua một dịch vụ như Carfax hoặc AutoCheck. Việc này sẽ giúp xác minh bao nhiêu người đã làm chủ chiếc EV này và tổng quãng đường chạy gần nhất trên đồng hồ đo đường, lịch sử bảo trì và sẽ cho biết liệu chiếc EV có bị hư hại hay từng bị ngập nước hay không. Để kiểm soát, cần nhập số nhận dạng (VIN) của chiếc EV, được ghi trên nhãn dán trên bảng điều khiển ngay dưới kiếng chắn gió. AXT